Produkttest: "Anschubhilfe"

Kategorie: Elektrofahrräder

"Elektrofahrräder: Mit elektrischer Motorkraft jede Steigung nehmen und dem Gegenwind ein Schnippchen schlagen. Der Knackpunkt im Test ist die Reichweite." Testumfeld: Im Test des österreichischen Vereins für Konsumenteninformation VKI waren 7 Elektrofahrräder (Pedelecs), davon 2 mit Vorderrad-, 2 mit Hinterrad- und 3 mit Tretlagermotor. Als Testkriterien dienten Fahren (Wendigkeit, Fahrgeräusch, Motorunterstützung ...), Bremsen, Schalten, Handhabung, Komfort sowie Gebrauchsanleitung, Reparatur und Akku (Akkuwechsel, durchschnittliche Ladezeit). Es wurden keine Endnoten vergeben.

Testbericht vom Heft : Test ( Stiftung Warentest ), Ausgabe : 07/2010
Die kompletten Informationen finden Sie unter: Link zum Inhalt ( kostenpflichtig )

Platz	Produkt	Testergebnis	Internetsuche, Bücher und Auktionen zum Produkt abfragen
-	Biketec Flyer L5 Premium	"Ausgewogenes Rad. Gute Fahreigenschaften und gute Gewichtsverteilung durch Tretlagermotor. Auch auf niedriger Stufe ist die Motorunterstützung schon gut spürbar. Schiebehilfe durch Betätigen eines Hebels in Griffnähe. Lange Akkuladezeit. Kein Tacho."
-	Gepida Reptila 1000 Pedelec	"Geringste Reichweite. Relativ günstiger Preis. Gute Gewichtsverteilung durch Tretlagermotor. Regelung der Motorunterstützung in zwei Stufen und automatisch. Verzögertes Ansprechen des Antriebs, unter Belastung schwer zu schalten und lautes Geräusch."
-	Giant Twist Elegance CS	"Große Reichweite. Zwei Akkus, seitlich am Gepäckträger. Bergab nur mäßige Fahreigenschaften. Lenkerflattern schon bei niedriger Geschwindigkeit. Permanentes, bergauf lautes Motorgeräusch und zum Teil ruckartig ansprechender Antrieb. Ungenaue Akkuanzeige."
-	Kettler Obra Hybritec	"Sehr gute Bremsen. Ausgewogene Fahreigenschaften und Gewichtsverteilung durch Tretlagermotor. Sehr gute Hydraulikbremsen. Federung, Griffe gut. Leicht ablesbare Steuereinheit, gute Akkuanzeige. Nabenschaltung lässt sich unter Belastung schwer schalten."
-	KTM Bikes eFun	"Sportliches Rad. Mit leisem Antrieb. Energierückgewinnung beim Bremsen. Kurze Akkuladezeit. Passables Fahrverhalten auch ohne Motorunterstützung. Neigt jedoch zum Pendeln durch die Akkuplatzierung unter dem Gepäckträger und die instabile Federgabel."
-	Matra I.step City	"Ungefedertes Rad. Eher sportlich mit guten Fahreigenschaften. Leiser Antrieb mit Energierückgewinnung beim Bremsen. Motorunterstützung 4-stufig einstellbar, wobei niedrigste Stufe nur das Mehrgewicht ausgleicht. Auch ohne Motorunterstützung passabel zu fahren."
-	Schachner City Bike	"Günstiges Rad. Mit Vorderradantrieb und durchschnittlichen Fahreigenschaften. Motorunterstützung ist zweistufig und am Drehgriff regulierbar. Unter Belastung lauter Motor. Lange Schaltpausen. Starkes Nachlassen der Unterstützung bei geringer Akkuladung."